美国海军陆战队正在积极探索能够提升其后勤保障能力的新型运输工具，特别是对RCI公司研发的“副王蛱蝶”客货地效飞行器表现出浓厚的兴趣。

RCI公司自2020年起在罗得岛州着手开发一种新型地效飞行器，名为“海上滑翔机”。此创新项目于2022年6月成功构建了一台无人技术验证机，其尺寸仅为未来实机的四分之一。到了9月初，这一原型机在水域内实现了快速滑行并成功升空，验证了其利用水翼滑跑后依赖地效飞行的创新能力。鉴于这一系列的进展，美国海军陆战队开始关注这款飞行器，并于2023年10月与RCI公司签署了一份价值475万美元的合同，以开发和试制全尺寸的地效飞行器。

经过仅仅几个月的努力，RCI公司完成了能够运输人员或物资的全尺寸飞行器，并将其命名为“副王蛱蝶”。预计在2025年完成建造，3月初随即启动了试验样机在水面和空中的实地测试。在测试过程中，该地效飞行器由吊车下水，并展示了其在水面上的移动和机动能力。进入3月底，美国海军陆战队与RCI签订了一份价值1000万美元的新协议，安排试验飞行器参加海军陆战队的演习，以验证其整体性能和作战能力。如试验结果符合预期，“副王蛱蝶”将有望被纳入海军陆战队的装备发展计划中。

海军陆战队对那些能够迅速机动、易于使用并且不依赖专门基础设施的装备尤为关注。研发团队相信，这种新型飞行器将显著提升海军陆战队在组织人员和特定物资投送方面的能力。“副王蛱蝶”地效飞行器采用单翼设计，机长约为16.7米，翼展达到19.8米，并配备电动驱动系统，具备的最大起飞和降落重量可达6.8吨。其机身特殊设计的水下部分确保了在水面移动时的稳定性。此外，该飞行器装备有大容量的蓄电池，并通过位于机翼前缘的12台电动机实现飞行，最高飞行速度可达到290千米/小时。在蓄电池充满电的情况下，飞行器能够持续飞行一小时。机身内部的货舱和客舱不仅长达7.9米、宽1.7米、高1.8米，而且在载客状态下容积约为21立方米，配备12个座位。在不同的载荷方案下，其最大载重量可达1.36吨用于载客，而用于货物运输时则可达到1.6吨。